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PRACTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACION

Prácticas básicas de seguridad y navegación para el tÍtulo de Patrón de Navegación Básica.

  • 1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
  • 2. Manejo de cabos:
    • Adujar, hacer firme, tomar vueltas.
    • Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque.
    • Amarrar por seno.
  • 3. Preparativos antes de iniciar la maniobra:
    • Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración.
    • Poner en punto muerto y arrancar el motor.
  • 4. Comprobaciones después de arrancar:
    • Alarmas e instrumentos de control.
    • Refrigeración
  • 5. Aplicación de las reglas
    • De rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
  • 6. Maniobras en dársena:
    • Precauciones cuando hay cabos en el agua.
    • Maniobrar avante y atrás.
    • Detener la arrancada.
    • Efecto de la hélice en la marcha atrás.
    • Evoluciones y ciaboga.
    • Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa).
    • Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero.
    • Maniobras de atraque y desatraque.
    • Maniobra de fondeo del ancla.
    • Amarrarse a una boya.
    • Uso del bichero.
    • Efectos del viento sobre estas maniobras.
  • 7. Gobernar con una referencia de tierra.
  • 8. Maniobra de hombre al agua.



Prácticas básicas de seguridad y navegación para el titulo de Patrón de Embarciones de Recreo.

  • 1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
  • 2. Preparación para salir a la mar:
    • Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión.
    • Previsión meteorológica.
    • Revisión de elementos de estanqueidad y seguridad: Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno.
    • Logística: Agua, combustible y víveres.
    • Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etcétera.
  • 3. Preparativos antes de iniciar la maniobra:
    • Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración.
    • Poner en punto muerto y arrancar el motor.
  • 4. Comprobaciones después de arrancar:
    • Lubricación.
    • Refrigeración y carga de baterías.
    • Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.
  • 5. Manejo de cabos:
    • Adujar, hacer firme, tomar vueltas.
    • Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque.
    • Amarrar por seno.
  • 5. Aplicación de las reglas
    • De rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
  • 6. Maniobras en dársena:
    • Precauciones cuando hay cabos en el agua.
    • Maniobrar avante y atrás.
    • Detener la arrancada.
    • Efecto de la hélice en la marcha atrás.
    • Evoluciones y ciaboga.
    • Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa).
    • Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero.
    • Maniobras de atraque y desatraque.
    • Maniobra de fondeo del ancla.
    • Amarrarse a una boya.
    • Uso del bichero.
    • Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.
  • 7. Gobernar con una referencia de tierra.
    • Rumbo y gobierno, velocidad de seguridad.
    • Vigilancia .
    • Identificación de marcas y balizas.
  • 8. Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.
  • 9. Situarse por líneas de posición simultáneas. Identificación de los puntos notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril de seguridad.
  • 10. Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del GPS.
  • 11. Navegación electrónica: Programar alarma de la sonda. Obtener la situación con el GPS.



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