Escuela de Actividades Maritimas El Galeón

PATRÓN PARA NAVEGACIÓN BÁSICA (P.N.B)

1. Atribuciones:
   

   Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.

2. Condiciones
   

   B.1 Aprobar el examen teórico correspondiente

   B.2 Edad mínima: 16 años.

   B.3 Título anterior: Ninguno.

   B.4 Acreditar el reconocimiento médico en el que se refleje que no presenta ningún tipo de enfermedad o impedimento que le impida el manejo de una embarcación, según lo establecido en el B.O.E del 3 de Noviembre de 2007

   B.5 Acreditar la realización de unas prácticas básicas de seguridad y navegación.

3. Programa de conocimientos teóricos y prácticos para la obtención del título:
   
   • CONOCIMIENTOS TEORICOS

     Nomenclatura Náutica Seguridad Navegación Propulsión

     Convenio Internacional para prevenir los abordajes. Balizamiento Radiocomunicaciones Legislación

   • CONOCIMIENTOS PRACTICOS
     
   
   
   
   • CONOCIMIENTOS TEÓRICOS.
     
     1. Nomenclatura náutica.
     • 1.1 Partes de la embarcación. Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
     • 1.2 Dimensiones. Conceptos de: Eslora, manga máxima, puntal, franco bordo, calado y asiento. Desplazamiento máximo y arqueo.
     • 1.3 Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
     • 1.4 Elementos de amarre y fondeo. Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.
   • 2.Seguridad.
     • 2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.
     • 2.2 Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
     • 2.3 Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.
     • 2.4 Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
     • 2.5 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar: de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
     • 2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pesquero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
     • 2.7 Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro vélico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.
     • 2.8 Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
     • 2.9 Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.
   • 3.Navegación.
     • 3.1 Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
     • 3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.
     • 3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
     • 3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
     • 3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.
   • 4.Propulsión.
     • 4.1 Características de los motores fuera borda,
     • 4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.
     • 4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.
     • 4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las Baterías.
     • 4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.
   • 5.Convenio Internacional para prevenir los abordajes.
     • Regla 3: Definiciones.
     • Regla 5: Vigilancia.
     • Regla 6: Velocidad de seguridad.
     • Regla 7: Riesgo de abordaje.
     • Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
     • Regla 9: Canales angostos.
     • Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
     • Regla 13: Situación de alcance.
     • Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
     • Regla 15: Situación de cruce.
     • Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.
     • Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
     • Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.
     • Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
     • Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.
     • Regla 21: Definiciones.
     • Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.
     • Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.
     • Regla 24: Buques remolcando y empujando.
     • Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.
     • Regla 26: Buques de pesca.
     • Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
     • Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
     • Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
     • Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
     • Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
     • Regla 37: Señales de peligro.
   • 6.Balizamiento.
     • 6.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e identificación.
     • 6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.
     • 6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces.
     • 6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luces.
     • 6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope, color y luces.
   • 7.Legislación.
     • 7.1 Atribuciones de este título
     • 7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación los puertos.
     • 7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.
     • 7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.
     • 7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen Ámbito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.
   • 8.Radiocomunicaciones.
     • 8.1 Expresiones y definiciones básicas.
     • 8.2 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.
     • 8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.
     
     
     
   • CONOCIMIENTOS PRACTICOS
     • 1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales.
     • 2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
     • 3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
     • 4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
     • 5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
     • 6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.
     • 7. Gobernar con una referencia de tierra.
     • 8. Maniobra de hombre al agua.
   
   
   

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